オイル添加剤 MAGICAL
MAGICAL お客様インプレッション
MAGICALをご使用いただきましたお客様のインプレッションです。
ニッサン　キャラバン3.2ディーゼルターボ　平野様
仕事で年間７万キロと走行距離が多いので、エンジン保護のために入れた。
ディーゼル特有の振動が少なくなり快適に。とくに始動直後でエンジンが暖まっていないときに大きかった振動が少なくなった。
また、高速道路を走ったときに音が静かになったことが良くわかる。
追い越し時にアクセルを踏み込むと自動でキックダウンしていたが、その頻度が少なくなって乗りやすい。
積算１７５，０００キロになったが、燃費はリッター９キロ台を維持している。
ダイハツハイゼット　田口様
都心で配達の仕事をしております。
集配所から半径70ｋｍ圏内を一日100件あまり配達して回っています。
発進、停止、信号待ち、渋滞の多い走行で、燃費の良いといわれる軽自動車でもリッター９キロ弱、
エアコンをつける夏場は８キロ弱しか走りません。
車両持込、ガソリン代自腹ですので少しでも燃費が良くならないかと思って購入しました。
添加して半月ほど経ったころから、燃費がリッター１０キロ程度と良くなりました。
エアコンをつけだしてからはさすがに燃費は落ちましたが、それでも９キロは走るようになりました。
添加してからすでに２万キロは走っています。途中で何回かオイル交換をしていますが効果は持続しているようです。
ホンダNX125 S様
中古で購入したNX125です。
４速９０キロまでは出るのですが５速に入れてもそれ以上スピードが伸びず４サイクル１２５ccではこの程度かと思っていました。
４サイクルの１２５は燃費がよく、ツーリングではリッター５０キロ近く走ると聞いていましたが、
実際はツーリングでもリッター３５キロくらいで、話に聞いていたのと比べあまり良くないと感じていました。
エアクリーナーやキャブレターの掃除をしてもよくならなかったのでハズレだったのかとおもっていました。
知人から紹介され四輪に入れるつもりで購入し、NXには５０ｃｃほど入れてみました。
慣らしのつもりで３０キロほど走り、妙にエンジンが静かになったと思いながら、そのあと最高速を試してみました。
５速に入れても徐々にスピードが上がり、今まで経験したことのない三桁に達しました。
１週間後にのんびりとしたツーリングに出かけましたが、２００キロ以上走ってもリザーブに切り替わらず、
結局ツーリング中は給油せずに終わってしまいました。
そのあとも買い物などで乗っていましたが、結局２８０キロ走って６リッターの給油となりました。実にリッター４６．６キロです。
それからは買い物など日常での使用が主体ですが、リッター４０キロを下回ることはなくなりました。
ヤマハFZR 保田様
エンジンを守るオイル添加剤だということなので、３万キロ走っているFZRに入れてみました。１００ｋｍほど走行しての印象ですが、シフトタッチがよくなってスムーズに変速できるようになった。もともとうるさいエンジンではないですがノイズも減少しました。あと、水温計の針がいつもより低い位置を指していたのが印象的でした。まだ給油はしていませんが、トリップメーターを見ていると燃費も伸びてくれそうだなと期待しています。
VW ルポ　中村様
平成14年式　1400ｃｃ　27325ｋｍ
通勤に使用
音：とても静かになった。以前はあまり気にしていなかったが、エンジン音より走行のロードノイズ、タイヤの走行音の方が気になるくらいの違いがあり驚いた。
燃費：とてもよくなった。
小さい車なのに燃費が悪くてタンクもちいさく、ちょっと不満だった。
ガソリン満タンから、給油を促す赤ランプが点くまでの走行距離はだいたい230ｋｍ前後だったものが、MAGICAL使用直後、280ｋｍまで延びた。
その後、１０００キロほどの走行をしているが、給油ランプが３００ｋｍを超えてから点灯するようになった。確実に燃費は良くなっている。
ヤマハセロー 鈴木様
私もこの手の物は昔から色々と使用しており、お財布の許す限り保険程度に使用してましたが、こんなもんかなーという程度で、ハズレも随分有りました。
という事で期待を膨らませながらマジカル投入！
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バイクはヤマハのセロー２５０現在約9500キロです。
クリオネスピードにてゲージ付きの容器をお借りしてきっちり量を測って入れました。因みにオイルはモチュール5100　10W40に交換済みです。
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注入後エンジン始動。いつもの様に空冷シングルのパンパン、シャカシャカの音が鳴り響きましたが。約１０秒後シャカシャカ音がかなり小さくなりました。
入れて直ぐとはチョット驚きでした。大げさではなく殆ど排気音だけです。
��実走行
入れる前と入れた後の感想です。
５速ミッションのこのバイクは、ギア比が離れ気味で高いギヤでトロトロ走っているとどうしてもノッキングしやすかったのですが、注入後は中速域のトルクが増え回転がスムーズに伸びるようになったので非常に乗りやすくなりました。エンジンブレーキも今まではグワーンと効いていたのが、ブーンとスムーズにシフトダウンできます。非常に様々な面で楽に走行できるようになりました。
特に中速域では非常に伸びが良くこれが説明にあるシルキーな走りかと思いました。
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実はこのバイク、エンジンの掛かりが余り良くないので、なるべくキャブレターのガソリンを使い切るように自宅に着く数百メートル手前で燃料コックをオフにして自宅に到着して約１０秒前後にエンストさせていたのですが、マジカル投入後いつものとおり同じ場所でコックをオフにして帰宅するといつもなら約１０秒前後でエンストするはずが１分以上エンストしません。これはと思い満タン法で200ｋｍほど走行するといつもはリッターあたり25〜28ｋｍが32ｋｍになってるではありませんか。走ってる状態から燃費も結構期待できるかもと思っていましたが結構伸びてくれました。
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今まで色々な物を使用してきましたが、マジカルは◎です。今まで以上に自分のバイクを乗るのが楽しくなり気持ち良い走りが出来ました。説明には古いバイクには効果的と有りますが比較的新しいバイクでも効果はあると思います。値段も￥5.250と手ごろで私のバイクでは１本で４回使用できるし経済的です。
協力：クリオネスピード/（有）イシイ商会
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